Des MOSFET SiC embarquent sur les BMW Neue Klasse
Les MOSFET en carbure de silicium (SiC) de Rohm Semiconductorsont utilisés dans les systèmes de propulsion électrique des véhicules de la gamme « Neue Klasse » de BMW.
www.rohm.com
Ces composants sont intégrés à l’électronique de puissance des véhicules électriques, où ils participent notamment à la conversion et au contrôle de l’énergie électrique.
Le carbure de silicium dans l’électronique de puissance
Les MOSFET SiC sont utilisés dans les convertisseurs de puissance des véhicules électriques en raison des propriétés du carbure de silicium, qui permet notamment de réduire certaines pertes de commutation par rapport aux technologies reposant sur le silicium. Ces composants peuvent ainsi contribuer à limiter les pertes énergétiques des systèmes de conversion électrique.
Dans une chaîne de propulsion électrique, les semiconducteurs de puissance interviennent notamment dans les fonctions de conversion de l’énergie entre la batterie et le moteur électrique. La réduction des pertes dans ces étapes peut avoir un effet sur le rendement global du système et, selon l’architecture retenue, sur la gestion thermique des composants.
Rohm ne précise toutefois pas dans son communiqué les références des MOSFET utilisés dans les véhicules Neue Klasse, ni leur tension nominale, leur courant maximal ou leur position exacte dans l’architecture électrique de BMW. Aucun gain chiffré en matière de rendement, d’autonomie ou de temps de recharge n’est également communiqué. Le communiqué ne mentionne pas non plus le nombre de MOSFET fournis par véhicule, les volumes concernés ni les modèles de la gamme Neue Klasse équipés de ces composants.
Des composants destinés à l’automobile
Les MOSFET SiC employés dans cette application ont été développés pour répondre aux contraintes des systèmes électroniques automobiles. Rohm met notamment en avant leur utilisation dans les systèmes de propulsion électrique de la nouvelle génération de véhicules électriques de BMW.
La Neue Klasse constitue la nouvelle architecture de véhicules électriques de BMW. Le constructeur allemand y introduit une nouvelle génération de systèmes électriques et électroniques, avec notamment une évolution de l’architecture de propulsion et de l’électronique de puissance.
Pour Rohm, cette intégration constitue une application automobile de ses technologies SiC. Le fabricant indique travailler avec des constructeurs automobiles et des équipementiers de rang 1 (Tier 1) pour le développement de solutions de semiconducteurs de puissance destinées à l’électrification des véhicules.
Publié par Youssef Belgnaoui, rédacteur pour Induportals.
www.rohm.com
