Les LDO primaires compacts de ROHM à haute stabilité de tension de sortie, idéaux pour les alimentations redondantes
Maintien de la puissance pour des fonctions centrales, même en cas de dysfonctionnement du système du véhicule.
ROHM a développé les régulateurs LDO primaires suivants : série BD7xxL05G-C (BD725L05G-C, BD730L05G-C, BD733L05G-C, et BD750L05G-C) avec une tension d’entrée nominale de 45 V et un courant de sortie de 50 mA, optimisés pour les alimentations redondantes de plus en plus utilisées dans les applications automobiles afin d’améliorer la fiabilité des systèmes d’alimentation des véhicules.
Ces dernières années, l’évolution des systèmes avancés d’aide au conducteur ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) et d’autres mesures de sécurité requièrent une fiabilité améliorée pour les systèmes fournissant de la puissance à ces applications. Par conséquent, les systèmes d’alimentation redondants pouvant continuer à faire fonctionner les fonctions centrales (sous-MCU) même en cas de dysfonctionnement du système principal sont de plus en plus souvent incorporés dans les systèmes d’alimentation automobile.
Et comme des circuits d’alimentation redondants sont ajoutés aux systèmes classiques, ils doivent nécessairement être peu encombrants et afficher une faible consommation électrique. Les nouveaux produits de ROHM peuvent être utilisés comme alimentations primaires en tirant parti de la technologie d’alimentation originale accumulée pendant de nombreuses années.
Compacte, (2,9 mm × 2,8 mm) la série BD7xxL05G-C répond aux exigences clés pour la construction d’alimentations redondantes en fournissant une tension de tenue élevée (max. = 45 V) associée à une faible consommation de courant (typ. 6,0 µA). Dans le même temps, l’exploitation par ROHM de ses atouts en matière de technologie analogique garantit une tension de sortie stable, même en cas de fortes fluctuations de la tension de la batterie. Contrairement aux produits standard avec un dépassement de près de 1,3 V qui nécessite un grand condensateur de sortie pour empêcher le dépassement de la tension nominale des appareils en aval tels que les sous-MCU, les LDO de ROHM limitent le dépassement de tension à seulement 0,1 V, prenant en charge des condensateurs de sortie bien plus petits.
Avec l’élimination de la diode de fixation de tension, cela réduit la surface de la carte d’environ 29 % par rapport aux solutions générales, tout en minimisant le nombre de circuits supplémentaires nécessaires pour configurer les alimentations redondantes. La résistance aux bruits parasites est également élevée (elle a permis d’éliminer la fluctuation de la tension de sortie à toutes les fréquences lors des essais d’irradiation des antennes selon la norme ISO 11452-2), ce qui réduit la charge de conception pour les contre-mesures de bruit.
À l’avenir, ROHM continuera à contribuer à l’amélioration de la fiabilité des automobiles en développant des produits utilisant ses points forts dans les technologies analogiques et autres.
Gamme de produits
La nouvelle série BD7xxL05G-C répond aux exigences de base, telles qu’une taille compacte, la prise en charge d’un fonctionnement à 125 °C (température ambiante), la qualification selon la norme de fiabilité automobile AEC-Q100 et la faible consommation de courant exigée des alimentations automobiles redondantes. De plus, malgré leur petite taille, ils peuvent être utilisés comme alimentations primaires (tension d’entrée nominale de 45 V) avec une gamme permettant de sélectionner la solution idéale en fonction de l’appareil en aval (c’est-à-dire un capteur, une MCU).
Ces LDO sont également très résistants aux bruits parasites, supprimant les fluctuations de la tension de sortie à moins de 50 mV (<±1 %) sur toute la bande de fréquences dans le cadre du test d’irradiation d’antenne ISO 11452-2, réduisant ainsi le nombre d’heures de travail nécessaires pour les contre-mesures de bruit.
Exemples d’applications
En plus des alimentations redondantes, leur conception peu encombrante et à faible consommation d’énergie les rend idéaux pour les applications qui fonctionnent lorsque le moteur est arrêté.
- Systèmes de freins, Modules de contrôle de carrosserie,
- Direction assistée électrique, Unités de contrôle de batteries,
- UCE pour systèmes ADAS, Horloges en temps réel,
- Enregistreurs de conduite, Modules de poignée de porte
