Subaru s’appuie sur les microcontrôleurs d’Infineon
Infineon et le constructeur automobile Subaru ont annoncé une collaboration visant à améliorer le fonctionnement en temps réel des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS).
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Cette coopération porte sur le développement d’une unité de contrôle électronique intégrée (ECU) destinée à coordonner les fonctions de la prochaine génération du système d’assistance à la conduite EyeSight et les fonctions de contrôle de la dynamique du véhicule.
Microcontrôleur au cœur de l’unité de contrôle
Dans cette architecture, Subaru s’appuie sur la dernière génération de microcontrôleurs automobiles Aurix d’Infineon. Le composant retenu, Infineon Aurix TC4x, constitue l’élément principal de calcul de l’ECU chargé de piloter les fonctions ADAS de nouvelle génération.
Le microcontrôleur est conçu pour traiter en temps réel les données issues de différents capteurs embarqués, notamment les caméras et les radars. Ces informations sont utilisées pour réaliser la fusion de données capteurs, la prise de décision et l’exécution des commandes liées à l’assistance à la conduite et au contrôle du mouvement du véhicule.
Le microcontrôleur de la série TC4x peut intégrer jusqu’à six cœurs fonctionnant à 500 MHz en mode lockstep, une architecture permettant de comparer simultanément les résultats de calcul afin de détecter d’éventuelles erreurs. Il répond également aux exigences de sécurité fonctionnelle automobile jusqu’au niveau ASIL-D, défini par la norme ISO 26262.
Vers une unité de contrôle intégrée pour l’ADAS
Le projet d’unité de contrôle intégrée vise à regrouper plusieurs fonctions auparavant réparties sur différents calculateurs du véhicule. Cette centralisation permet de coordonner plus étroitement les systèmes d’assistance à la conduite avec les mécanismes de contrôle du mouvement du véhicule.
Dans ce cadre, la capacité de traitement en temps réel et la gestion des flux de données entre capteurs et calculateurs constituent des éléments essentiels pour assurer le fonctionnement des fonctions d’assistance avancées.
Infineon et Subaru collaborent déjà sur la génération actuelle de systèmes ADAS du constructeur. Les deux entreprises indiquent vouloir poursuivre leur coopération autour du calcul embarqué et des architectures réseau à bord des véhicules.
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