Les drivers de LED compacts Maxim offrent les solutions les plus complètes du marché, avec un rendement élevé et un faible niveau d'émissions électromagnétiques
Les concepteurs d’éclairages automobiles hautes-performances disposent désormais d’un moyen à la fois plus simple et assurant un meilleur rendement pour piloter des LED haute-luminosité (HBLED pour High-Brightness LED en anglais) grâce aux drivers MAX25610A et MAX25610B de Maxim Integrated Products. Ces drivers de LED/convertisseurs continu-continu “buck-boost” (dévolteurs-survolteurs) sont des solutions complètes, qui offrent les meilleures performances EMI (Electromagnetic Interference, ou parasite électromagnétique) du marché, sans compromettre le rendement ni l’encombrement. Ces CI sont capables de piloter jusqu’à huit LED haute-luminosité, directement à partir d’une batterie automobile, et intègrent plusieurs composants externes pour réduire les coûts de nomenclature et la place occupée, ce qui en fait d’excellents candidats pour les systèmes d’éclairage automobile, ainsi que pour les applications d’éclairage industriel et commercial.
Alors que l’industrie automobile accélère sa transition vers l’éclairage tout LED, les concepteurs sont confrontés à de nouveaux défis pour améliorer le rendement, simplifier la conception et réduire les coûts de système, tout en respectant de strictes exigences en matière de parasites électromagnétiques. Traditionnellement, les concepteurs devaient avoir recours à plusieurs composants pour pouvoir satisfaire aux spécifications EMI. Pour améliorer les performances, ils devaient souvent faire des compromis en matière d’encombrement et de rendement, tout en s’attaquant aux problèmes thermiques et aux coûts.
Les drivers de LED MAX25610A/B répondent à toutes ces préoccupations, en combinant un faible encombrement, un rendement élevé et des bonnes performances EMI, dans un même boîtier. Ces CI conviennent à un large éventail de tensions et permettent de simplifier la conception, de réduire les coûts de nomenclature et d’améliorer le rendement énergétique. Ils acceptent les tensions d’entrée de 5V à 36V pour les applications de driver de LED, avec un rendement pouvant atteindre 90% en mode “buck-boost”. Ces drivers de LED disposent d’une détection de courant interne et de MOSFET de commutation intégrés côté haut et côté bas, pour gagner de la place et réduire les coûts. Ils intègrent aussi un gradateur PWM programmable, qui permet une gradation fine sans nécessiter de microcontrôleur séparé. En outre, le MAX25610B offre une fréquence de découpage de 2,2 MHz, qui permet d’obtenir une solution encore plus compacte.
Informations sur les solutions d’éclairage automobile Maxim : http://bit.ly/Automotive_Lighting
