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Les convertisseurs DC-DC isolés de ROHM pour véhicules xEV réduisent la taille de l’application et les efforts pour les contre-mesures de conception anti-bruit

ROHM a récemment développé un convertisseur flyback DC-DC isolé, le BD7Fx05EFJ-C (BD7F105EFJ-C, BD7F205EFJ-C) optimisé pour les alimentations de Gate Driver dans les applications xEV tels que les compresseurs électriques et les chauffages PTC.

Les convertisseurs DC-DC isolés de ROHM pour véhicules xEV réduisent la taille de l’application et les efforts pour les contre-mesures de conception anti-bruit

Ces dernières années, les véhicules xEV, tels que les véhicules hybrides et électriques, ont gagné en popularité à mesure que l’industrie s’oriente vers une société durable. Utilisant primairement l’électricité comme source d’énergie, les xEV sont équipés d’applications uniques tels que les compresseurs électriques pour la climatisation, et les chauffages PTC pour augmenter la température de l’habitacle.

Et comme ces applications fonctionnent à des tensions élevées, il est nécessaire pour des raisons de sécurité d’isoler le circuit primaire incluant la batterie du circuit secondaire se composant du moteur et d’autres systèmes. Cependant, en plus des problèmes tels que la grande surface de montage et la consommation d’énergie plus élevée, les configurations de circuits isolés conventionnels nécessitent d’importantes contre-mesures contre le bruit pour les fréquences de commutation qui varient avec le courant de sortie.


Les convertisseurs DC-DC isolés de ROHM pour véhicules xEV réduisent la taille de l’application et les efforts pour les contre-mesures de conception anti-bruit

Le nouveau produit de ROHM utilise une configuration de circuit qui permet d’obtenir des caractéristiques de fréquence de commutation stables sans nécessiter de photocoupleur, ce qui réduit la taille de l’application ainsi que la charge de travail pour la contre-mesure de conception anti-bruit. L’utilisation de la technologie de conception analogique supérieure de ROHM permet au BD7Fx05EFJ-C d’éliminer le besoin de photocoupleurs, d’enroulements auxiliaires de transformateur et de composants périphériques traditionnellement nécessaires pour détecter la tension et l’intensité du côté secondaire.


Les convertisseurs DC-DC isolés de ROHM pour véhicules xEV réduisent la taille de l’application et les efforts pour les contre-mesures de conception anti-bruit

En plus de résoudre les problèmes liés aux photocoupleurs, tels que la grande consommation d’énergie, la fluctuation de la précision de détection due à la température et la détérioration au fil du temps, ROHM a aussi amélioré la miniaturisation en réduisant le nombre de composants. En conséquence, il est possible de réduire de 10 le nombre de composants – photocoupleur inclus – (soit une surface de carte de 30 %) utilisés pour la détection de courant par rapport aux circuits d’alimentation flyback isolés généraux.


Les convertisseurs DC-DC isolés de ROHM pour véhicules xEV réduisent la taille de l’application et les efforts pour les contre-mesures de conception anti-bruit

Le BD7Fx05EFJ-C est également équipé d’une fonction de contrôle adaptatif du temps d’activation qui fixe le temps d’activation de la commutation, assurant une fréquence stable d’environ 350 kHz quelle que soit la puissance de sortie. Pour être conforme à la norme CEM automobile CISPR25, il faut concevoir une conception anti-bruit considérable dans la gamme de fréquences de 150 kHz à 300 kHz, mais comme les nouveaux convertisseurs de ROHM ne se situent pas dans cette bande, les contre-mesures contre le bruit peuvent être grandement simplifiées. Ceci, associé à une fonction d’étalement du spectre qui minimise le bruit rayonné, contribue à réduire le nombre d’efforts à fournir pour la conception anti-bruit.

À l’avenir, ROHM continuera à développer des produits contribuant à une miniaturisation plus poussée et à un bruit plus faible en tirant parti de sa force dans le domaine de la technologie analogique, contribuant ainsi à l’avènement d’une société durable.


Les convertisseurs DC-DC isolés de ROHM pour véhicules xEV réduisent la taille de l’application et les efforts pour les contre-mesures de conception anti-bruit

Gamme de produits
En plus de réduire le nombre de composants et d’heures-personnes nécessaires aux contre-mesures contre le bruit, le BD7Fx05EFJ-C améliore la fiabilité de l’application en incorporant plusieurs circuits de protection ainsi qu’une fonction qui stabilise la tension de sortie.


Les convertisseurs DC-DC isolés de ROHM pour véhicules xEV réduisent la taille de l’application et les efforts pour les contre-mesures de conception anti-bruit

Exemples d’applications
Le nouveau circuit intégré de convertisseur DC-DC de ROHM est idéal pour les alimentations de Gate Driver devant être isolées de la batterie pour des raisons de sécurité.

  • Automobile : compresseurs électriques, chauffages PTC, onduleurs
  • Industrie : alimentations, API (automates programmables industriels), onduleurs


Les convertisseurs DC-DC isolés de ROHM pour véhicules xEV réduisent la taille de l’application et les efforts pour les contre-mesures de conception anti-bruit

Information de produit
Numéros de pièces applicables : BD7F105EFJ-CE2, BD7F205EFJ-CE2


Les convertisseurs DC-DC isolés de ROHM pour véhicules xEV réduisent la taille de l’application et les efforts pour les contre-mesures de conception anti-bruit

Information de carte d’évaluation
Numéros de pièces de cartes d’évaluation :

BD7F105EFJ-EVK-001, BD7F205EFJ-EVK-001

www.rohm.com

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